【自驾219国道，轻信他人的我，遭遇了“噩梦之旅”！】网友分享，“此生必驾219”“此生必驾318”“此生必驾317”……这些口号，相信不少自驾爱好者都听过。在中国密密麻麻的国道网络里，有那么几条被称为 “地狱级” 的国道，就像神秘的宝藏，吸引着无数硬核玩家前赴后继地去挑战。

就拿 G219 叶城到日喀则这一段来说，挑战难度堪称 “天花板” 级别。麻扎达坂海拔高达 5000 米，那里有连续 40 公里呈 Z 字型的悬崖弯道，光是想想就让人手心出汗；死人沟海拔 5200 米，在那儿，血氧含量只有平原地区的 50%，身体稍弱的人，可能连正常行动都困难；还有那长达 800 公里的无人区，手机全程没信号，万一出点状况，求救都难。G317 成都到那曲路段也不遑多让，被称为 “塌方王国”。一到夏季，魔鬼路段泥石流频发，路面落差能达到 1.5 米，开在上面，就像坐过山车；而且碎石路特别多，爆胎率是普通道路的 17 倍，对车的损耗极大。

我自己呢，单人单骑，不管是意志力还是车辆性能，都没法跟那些专业硬核挑战者比。我就只是个普普通通的自驾游爱好者，这种难度的路线，我原本是想都不敢想的。

那我后来怎么就跑去 “挑战” G219 了呢？事情是这样的，之前我从腾冲进入怒江大峡谷，沿着 G219 国道走了约 300 公里。那段路虽然弯道多、坡度陡、车道窄，但路面还算平坦，开起来没那么费劲。不过，路上塌方的情况不少，进进出出看到的塌方至少有 10 多处，还因为塌方被迫中断行程，等了两次。

回到瑞丽后，我在住的民宿遇到一辆房车。跟车上的一位大哥聊起自驾经历，他说自己已经完整走过一趟 G219，这次又从东兴出发走了一遍，还说这条路没大家传的那么难走。听了他的话，再加上自己在怒江大峡谷来回 600 公里 G219 的 “成功经验”，我一下子就飘了，心想：这路好像也不过如此嘛！于是决定去西双版纳的时候不走高速，改走国道 G219，还幻想着能欣赏到 “风景在路上” 的绝美景色。

可现实给了我狠狠一击！刚从瑞丽出来，过了芒市，踏上 G219 国道，我就傻眼了。这哪是什么路啊，简直就是 “灾难现场”！有好几段路，就跟战争片里被炮弹轰炸过似的，坑坑洼洼。走在碎石路面上，感觉轮胎都要被磨破了；连续不断的交叉轴炮弹坑，把车的悬挂都快颠变形了；还有那些坑坑洼洼的黄泥地，在这一路上居然都算好的路段了。

在这样的路上开了几十里，我整个人被颠得头昏脑胀，再加上连续不断的 Z 型弯路，直接晕头转向，居然晕车了！没办法，只能时不时停车休息调整。我心里直犯嘀咕：那开房车的哥们，怕不是在忽悠我吧！这次 “挑战” G219，就这么以失败告终，我真是悔得肠子都青了。